История создания автомобиля Hyundai Tucson

Hyundai Tucson (рус. Хёндэ Ту́сон) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Называется по имени города Тусон в штате Аризона. В 2010 году был снят с производства (на Украине продолжает выпускаться в Чернигове). На смену ему пришёл Hyundai ix35. Стоит отметить тот факт, что в основу разработки нового автомобиля марки Tucson был положен опыт, полученный при разработке одной из популярнейших моделей класса SUV - Santa Fe. Именно в феврале 2004 года впервые автомобиль Hyundai Tucson был показан в автосалоне в Чикаго. Свое имя этот автомобиль получи в честь город, расположенного в США, в штате Аризона и в переводе означает «весна у подножия черной горы». Hyundai Tucson представляет стремительно набирающий популярность класс SUV (Sport Utility Vehicle). Это утилитарный практичный автомобиль для повседневной эксплуатации. Главное достоинство этого спортивного универсала с внедорожными возможностями - многофункциональность и практичность.

Tucson - это в первую очередь городской автомобиль, однако с серьезными амбициями, которые подкреплены самыми современными техническими решениями. Столь же послушный и комфортабельный на трассе, сколь компактный и маневренный в городе, Tucson способен проявить характер, когда заканчивается твердое покрытие. Справляясь с любыми дорожными условиями, этот автомобиль легко адаптируется к переменам в вашем образе жизни.
Стремительный и приятный глазу облик придают автомобилю решительные мужские черты, которые покупатели традиционно хотят видеть во внедорожнике. Главные его достоинства — это многофункциональность и практичность. Вид спереди получился весьма внушительным. У Tucson относительно большая решетка радиатора впереди, а также передние фары, которые гармонируют с линиями капота и краями крыльев. Передний бампер — это большой крупный молдинг, который начинается сразу же от решетки радиатора вниз, на нем находятся три больших воздухозаборника и две противотуманные фары, а затем из него формируется спойлер. Внешность Tucson заметно оживляют легкосплавные диски, рейлинги на крыше и защитные пластиковые накладки на кузов и бампера. Особый спортивный шик придают сдвоенные патрубки выхлопной системы. Добавляет уверенности 195 мм дорожного просвета, которые позволяют на практике доказать, что «внедорожный вид» — это вовсе не обман для будущих владельцев. Tucson призван быть одним из самых стильных в своем классе и лучшим по оснащению и цене. Одной из отличительных особенностей этого «внедорожника» является просторный салон, в котором водитель и пассажиры чувствуют себя очень комфортно.  Начиная с надежной пространственной структуры кузова и заканчивая просчитанными на компьютере зонами смещения и деформации. Tucson спроектирован с соблюдением самых современных требований безопасности. Максимальную защиту обеспечивают две фронтальных подушки безопасности усовершенствованной конструкции (с пониженной кинетической энергией). Скоординированное срабатывание фронтальных подушек и преднатяжителей ремней безопасности повышает их эффективность и предотвращает получение травм.

Динамичная езда требует выносливости, характера и мощности.  Задний ряд сидений удачно складывается. Причем когда вы трансформируете спинку, подушка сдвигается, позволяя образовать абсолютно ровную поверхность – очень умно и удобно. Переднее пассажирское место также может складываться, обеспечивая пространство для длинных предметов, которые надо перевезти, или создавая удобный стол для одинокого водителя. Стены багажного отделения отделаны пластиком, не забыты сетка и розетка. Большое пространство багажного отделения может быть скрыто с помощью твердой багажной полки. Большой резиновый коврик, который можно стирать, покрывает скрытую багажную зону под полом. Есть шесть элементов для закрепления груза на боку автомобиля, чтобы защитить груз, а также три крючка для пристегивания мешков. Стекло задней двери открывается, что очень удобно, когда автомобиль загружен «под потолок».

Особенности полного привода Hyundai Tucson – это силовой агрегат Hyundai Tucson размещенный спереди поперечно. За распределение тяги между колесами на передней и задней осях отвечают свободные симметричные дифференциалы. Раздачу мощности между мостами обеспечивает многодисковая фрикционная муфта, картер которой состыкован с картером заднего моста. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передний мост (диски муфты разомкнуты). Как только одно из передних колес начинает проскальзывать, по команде электронного блока управления фрикционы муфты сжимаются: начинается отбор мощности на задние колеса. В случае необходимости предусмотрена и жесткая связь между мостами, в этом случае, если передние колеса проскальзывают и не могут зацепиться за грунт, все тяговое усилие можно реализовать через колеса задней оси. Муфта вступает в действие не только при проскальзывании одного из передних колес: при динамичном разгоне часть тяги также может быть передана назад.

В распоряжении водителя не только клавиша принудительной блокировки муфты, но и кнопка отключения ESP (Система курсовой устойчивости).

Независимая подвеска типа McPherson спереди и независимая многорычажная сзади создают правильное настроение в процессе движения. На ходу Tucson легок в управлении и, несмотря на свою высокую посадку, способен хорошо маневрировать в широком диапазоне скоростей. Tucson предлагает все три качества, превосходя любые ожидания и пробуждая азарт. Плюс уникальный выбор двигателей:

превосходный 2,7-литровый V6 DOHC мощностью 175 л.с., а также 2,0-литровый четырехцилиндровый DOHC CVVT мощностью 142 л.с. Оба двигателя работают на 92-м. Свыше миллиона километров испытательного пробега показали, что каждый из силовых агрегатов имеет свои преимущества. Оба двигателя усовершенствованы, чтобы предложить искомое сочетание экономичности и плавности хода, безотказности и мощности, отвечающих требованиям современной жизни. Двигатели идеально сочетаются с 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической трансмиссией - выбор за водителем.

В 2006 году автомобиль удостоился наивысшей оценки «5 звезд» от Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA).

В самую простую комплектацию входят климат-контроль, ABS, магнитола, подогрев передних сидений и зеркал, рейлинги на крыше и защита моторного отсека, а так же противотуманные фары, электрические стеклоподъемники на всех дверях, литые диски. Возможна установка дополнительных опций, и всевозможных навороченных примочек.

Погрузить все, что может потребоваться, в Tucson - дело пары минут. Для занятий спортом или на отдыхе в этом автомобиле достаточно места под экипировку и оборудование. Взаимопонимание в пути тоже гарантировано - эргономика Tucson создавалась таким образом, чтобы водитель мог действовать на инстинктивном уровне. Все органы управления под рукой, приборы отлично читаются, все устроено в гармонии с потребностями владельца. Специально для дальних путешествий в автомобиле имеется панель приборов с маршрутным компьютером.

Опускающиеся спинки передних кресел позволяют устроить уютное место для ночлега. В Hyundai Tucson все мелочи - дорожные карты, музыкальные диски, напитки или солнечные очки - на своих местах и всегда под рукой. Автомобилю Hyundai Tucson был присужден Гран-при журнала "За рулем" в номинации "Лучший автомобиль 2004 года".